สำนักข่าวไทยรายงานว่าคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบโครงการก่อสร้าง “รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน” ช่วงกรุงเทพฯ-สมุทรปราการ-สุวรรณภูมิ ตามแผนแม่บทการขนส่งมวลชนภาครัฐ เพื่อรองรับประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (เออีซี) และเป็นรถไฟความเร็วสูงแห่งแรกของประเทศ ที่ประสบความสำเร็จในการประมูลที่ดินของรัฐ โดยการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) สามารถนำร่องใช้เทคโนโลยีรถไฟฟ้าความเร็วสูงแบบใหม่ ซึ่งมีความสามารถในการขนส่งผู้โดยสารได้สูงถึง 15,000 คน ต่อช่วงเวลา 1 ชั่วโมง หรือเทียบเท่าเที่ยวบินภายในประเทศ 4 เที่ยว หรือเที่ยวบินระหว่างประเทศ 1 เที่ยว
สำหรับรถไฟความเร็วสูงช่วงดังกล่าวจะใช้ประโยชน์จากที่ดินของรัฐรวมสล็อต888793 ไร่ ที่รัฐมอบให้กฟผ. สร้างสถานีรถไฟฟ้าและอาคารสำนักงานรองรับการใช้งาน พร้อมที่ดินบริเวณโครงการมูลค่า 6,292 ล้านบาท ทำเลที่ตั้งรองรับประชากรของเมืองหลวงในอนาคต และเปิดให้มีการขายที่ดินรอบสถานีเพื่อสร้างรายได้ให้แก่รัฐ พร้อมทั้งเตรียมเบิกงบประมาณโครงการหลัก 4,491 ล้านบาท โดยแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 3 ช่วง คือ ช่วงกรุงเทพฯ-สมุทรปราการ ระยะทางประมาณ 26 กิโลเมตร คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณปี 2574 ช่วงสมุทรปราการ-สุวรรณภูมิ ระยะทางประมาณ 17 กิโลเมตร คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณปี 2576 และช่วงสุวรรณภูมิ-ดอนเมือง เพื่อเชื่อมต่อเข้ากับรถไฟฟ้าความเร็วสูงเพิ่มเติมที่มีอยู่เดิม คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณปี 2577
ในเวลาเดียวกัน การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เตรียมทดลองระบบรางรูปใหม่ของญี่ปุ่น เบื้องต้นในประเทศไทย โดยมีแผนจะนำรางรถไฟความเร็วสูงสายใหม่ หรือรถไฟชานเมืองมหานครเชียงใหม่-ลำปาง มาใช้งานร่วมกัน กับความเร็วสูงถึง 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นรางรูปแบบใหม่ที่สามารถลดเสียงรบกวน และความสั่นสะเทือนจากการใช้รางเก่าที่มีอยู่เดิม โดยรางรูปแบบใหม่นี้สามารถเพิ่มความเร็วในการเดินรถ และสามารถรองรับรถไฟความเร็วสูงแบบหลายขบวนได้อีกด้วย ส่วนการลงทุนของโครงการนี้คาดว่าจะใช้เงินรวมประมาณ 3,000 ล้านบาท ซึ่งรฟท.มีแผนที่จะร่วมลงทุนกับภาคเอกชนในการก่อสร้างเพื่อลดต้นทุนการลงทุนลงทุน
นอกจากนี้ รฟท.ยังเตรียมผลักดันโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินใน 1 แผนงานเดียว เพื่อความคล่องตัวและรวดเร็วในกระบวนการ โดยการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมและการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนจากการประชุมร่วมรัฐวิสาหกิจกับเอกชนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแล้วเสร็จ และเตรียมเสนอต่อคณะรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาในเดือนมีนาคม 2566 นี้อีกด้วย
สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ได้แก่ สนามบินสุวรรณภูมิ สนามบินดอนเมือง และสนามบินภูเก็ต ระยะทางรวมประมาณ 1,300 กิโลเมตร โดยคาดว่าจะใช้เวลาเดินทางเพียง 90 นาทีเท่านั้น